Raquette YONEX vcore 98l (285 gr)

Afin de vous offrir un niveau de performance inégalable, Yonex s'appuie sur le savoir-faire de ses usines situées au Japon pour la production de ses raquettes. Un travail minutieux pour un résultat exceptionnel.

Bénéfices pour le joueur : Prise d'effet - Polyvalence - Stabilité

La raquette Yonex VCore 98L est destinée aux joueurs recherchant un modèle polyvalent et imprimant un bonne prise d'effet.
Disposant d'un tamis de 630 cm², associé à un profilé de 23/23/21 mm, cette raquette offrira plus de contrôle que le modèle VCore 100.
Son poids de 285 g associé à un équilibre en manche de 32.5 cm offrira une grande maniabilité pour contrer efficacement tout en ayant la possibilité d'envoyer des frappes à pleine puissance. 
Le plan de cordage 16x19 est parfait pour cette raquette car il permet d'imprimer de l'effet et vous apportera également un surcroît de puissance.

Type de joueurs :

- Joueurs intermédiaires à confirmés à la recherche de polyvalence, de maniabilité ainsi que de prise d'effet.

Technologies :

- Isometric : Cadre de forme isométrique pour optimiser la zone de frappe idéale (sweet spot) et ainsi, la tolérance et la puissance de la raquette.
- 2G-Namd Flex Force : Technologie modifiant la structure du graphite composant la raquette pour une plus grande souplesse et un retour en place plus rapide afin de donner une meilleure prise d'effet
- Aero Trench : Réduction de la taille du jonc situé au sommet de la raquette pour améliorer la pénétration dans l'air et améliorer la prise d'effet
- Aero Fin : Ailerons aérodynamiques situés sur les tranches du cadre afin d'améliorer la pénétration dans l'air et la maniabilité
- Silicone Oil Infused Grommets : Nouveau silicone utilisé pour les joncs afin d'améliorer leur flexibilité pour plus de prise d'effet et de tolérance.
- Enlarged Frame Top : Tête de raquette élargie à 2h et 10h pour plus de tolérance et afin de toucher des angles plus intéressants à la frappe.
- New Throat Design : Nouveau design du coeur de la raquette afin d'offrir plus de stabilité et donc limiter la perte de puissance.